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　　橋式起重機(jī)減速器在運(yùn)行工作時(shí),漏油的情況經(jīng)常發(fā)生。漏油厲害的減速器,不僅會(huì)丟失很多光滑油，更對(duì)起重機(jī)自身及對(duì)四周環(huán)境的干凈衛(wèi)生形成不良影響，同時(shí)也會(huì)影響工作的進(jìn)度。針對(duì)減速器漏油的起因是什么？咱們又應(yīng)當(dāng)怎么防備、對(duì)已經(jīng)漏油的減速器如何處理簡(jiǎn)要總結(jié)一下。

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　　橋式起重機(jī)減速器漏油重要有三點(diǎn)：
一、因?yàn)樵O(shè)計(jì)不合理，如沒(méi)有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過(guò)小，使減速器的內(nèi)部壓力與內(nèi)部壓力無(wú)法均衡，招致光滑油外泄；因?yàn)樾≤?chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器的油池是由高低箱體組成，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)光的運(yùn)行，兩 ? ? ? ? ? ? ? 箱 體的銜接面密封不嚴(yán)易漏油。
二、制作設(shè)計(jì)達(dá)不到請(qǐng)求，箱體接合面精度不夠，招致密封不嚴(yán)而發(fā)生滲油。
三、運(yùn)用保護(hù)不當(dāng)形成多處梗塞，招致內(nèi)部壓力過(guò)高，油量過(guò)多，油位過(guò)高；銜接螺栓松動(dòng)，使兩箱體的聯(lián)合面不嚴(yán)實(shí)。

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　　為了防備橋式起重機(jī)減速器漏油，應(yīng)當(dāng)改良設(shè)計(jì)，在減速器視察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣安裝，保障箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通暢；進(jìn)步兩箱體接合面和各配合面的加工精度，避免箱體變形；另外還要做好頤養(yǎng)任務(wù)，常常檢討和疏浚加速器的通氣孔，油量恰當(dāng)，檢修檢修箱體剖分面，變形重大則改換；清算回油槽，緊固螺栓

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