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現(xiàn)在新建的車(chē)間大多都是鋼結(jié)構(gòu)的，裝任何設(shè)備都很方便，但是對(duì)于以前建設(shè)的老廠房和車(chē)間，就有一定的局限性，比如采購(gòu)起重機(jī)，用的多的就是單梁懸掛起重機(jī)，它主要用來(lái)起吊重物用，使用頻率高，今天給大家講解一下部件的檢查要點(diǎn)。
1、聯(lián)軸器檢討的基礎(chǔ)請(qǐng)求：
聯(lián)軸器的銜接要穩(wěn)固，銜接螺栓及銜接鍵不準(zhǔn)松動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)中的聯(lián)軸器徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)，在視覺(jué)視察時(shí)不應(yīng)有顯著的覺(jué)得，用儀表測(cè)量時(shí)，不能越過(guò)極限。
2、齒輪聯(lián)軸器的安全檢討：
齒輪聯(lián)軸器發(fā)作傳動(dòng)噪聲增大或進(jìn)行裝備大修時(shí)應(yīng)拆開(kāi)檢討，重點(diǎn)檢討下列各項(xiàng)：
(1)銜接螺栓孔磨損重大時(shí)，機(jī)構(gòu)開(kāi)動(dòng)會(huì)發(fā)作跳動(dòng)，甚至切斷螺栓，因而，螺栓孔磨損重大又無(wú)法修復(fù)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
(2)齒厚磨損超越原齒厚的15%-20%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。起升機(jī)構(gòu)和非均衡變幅機(jī)構(gòu)為15%，其它機(jī)構(gòu)為20%。
(3)平鍵槽磨損后，鍵易松動(dòng)，甚至脫落?？稍谳S上原鍵槽轉(zhuǎn)過(guò)90°或180°的地位上，重開(kāi)新鍵槽，或許在鍵上加不超越墊厚15%的墊。不準(zhǔn)補(bǔ)焊鍵槽，起升機(jī)構(gòu)鍵槽不準(zhǔn)修理。
(4)任一局部有裂紋時(shí)均應(yīng)報(bào)廢，有斷齒時(shí)應(yīng)報(bào)廢
設(shè)備的使用壽命跟日常檢查維護(hù)是密不可分的，很多企業(yè)都是出了單梁懸掛起重機(jī)問(wèn)題才想起來(lái)要做保養(yǎng)工作，在這，提醒大家維護(hù)一定要趁早，定期更換備品備件和易損件。
單梁懸掛起重機(jī)圖片